Les convoyeurs à bande tubulaire Shandong Shankuang continuent d'être expédiés

Shandong Shankuang Machinery Co., Ltd. ne craint pas les températures élevées et s'efforce de respecter les délais de livraison. Aujourd'hui, les pièces structurelles du convoyeur à bande tubulaire continuent d'être chargées sur des camions et acheminées rapidement vers le site d'installation du projet.

Le convoyeur à bande tubulaire circulaire, appelé aussi convoyeur à bande tubulaire, est un nouveau type de convoyeur à bande développé sur la base du convoyeur à bande en auge. L'adoption du transport tubulaire vise à optimiser l'enveloppement de la bande transporteuse autour des matériaux, afin de réaliser un transport fermé. Outre sa grande capacité de transport, sa structure simple, sa facilité d'utilisation et sa grande adaptabilité, le convoyeur à bande tubulaire circulaire présente également les avantages suivants :

1. Transport de matériaux fermés

Le transport des matériaux dans un convoyeur circulaire évite tout déversement, fuite ou projection. De plus, les matériaux ne sont pas affectés par le vent et la pluie, ce qui évite non seulement la pollution de l'environnement par la dispersion des matériaux, mais aussi leur contamination par l'environnement. Le transport est ainsi sans danger et l'environnement est purifié.

2. Le convoyeur peut être disposé le long d'une courbe spatiale

Comme la bande est enfermée dans un tube circulaire par six rouleaux, elle ne dévie pas comme les convoyeurs à bande classiques. Par conséquent, le convoyeur à bande tubulaire peut être disposé selon une courbure hélicoïdale tridimensionnelle. Un seul convoyeur à bande tubulaire peut remplacer un système de transport composé de plusieurs convoyeurs à bande classiques, réduisant ainsi le nombre de stations de transfert et de points d'entraînement.

3. Peut réaliser un transport à grand angle

La forme circulaire de la bande entraîne une pression latérale sur les matériaux, ce qui accroît considérablement le frottement entre les matériaux et la bande, permettant ainsi un transport à grand angle. Son angle d'inclinaison maximal est 1,5 fois supérieur à celui des convoyeurs à bande classiques, avec une inclinaison pouvant atteindre 30°. Avec un traitement de la bande, l'angle d'inclinaison peut atteindre 45°, réduisant ainsi la longueur de transport, l'espace et les coûts d'équipement.

4. Faible largeur de la section de transport centrale

La bande étant un tube circulaire, à capacité de transport égale, la largeur de la section du tube circulaire n'est que la moitié de celle d'un convoyeur à bande classique. De plus, le convoyeur à bande tubulaire lui-même nécessite une poutrelle, qui peut servir de tréteau si elle est équipée d'une passerelle, contrairement aux convoyeurs à bande classiques qui nécessitent des tréteaux séparés.

5. Les branches supérieures et inférieures de la bande peuvent être utilisées pour transporter différents matériaux dans les deux sens.

Autrement dit, les trajets aller et retour du convoyeur sont des sections porteuses, sans sections vides.

6. Large gamme de matériaux de transport

Les convoyeurs à bande tubulaire peuvent être largement utilisés dans des industries telles que l'acier, l'exploitation minière, le charbon, l'énergie électrique, la métallurgie, le ciment, l'industrie chimique, les ports, la fabrication du papier et les scories de cendres.

Notre entreprise a commencé à développer des convoyeurs à bande tubulaire circulaire dans les années 1990. Elle a collaboré avec de nombreuses entreprises et universités nationales et étrangères, s'est inspirée des technologies de pointe et de l'expérience de nombreuses entreprises étrangères et a développé de manière indépendante une nouvelle génération de convoyeurs à bande tubulaire circulaire, bénéficiant de droits de propriété intellectuelle indépendants : le convoyeur à bande tubulaire de type SKGD. Ce produit a été utilisé avec succès dans des projets tels que les systèmes de convoyage de charbon de TISCO, Huai Steel et certaines centrales électriques, et a été exporté vers des pays comme le Japon, l'Inde et l'Indonésie. Le convoyeur à bande tubulaire circulaire Shankuang a remporté le troisième prix de la science et de la technologie de l'industrie mécanique chinoise en 2012 et le deuxième prix du progrès scientifique et technologique de l'industrie mécanique provinciale. Shankuang a participé à l'élaboration de la norme industrielle JB/T 10380-2013 pour les convoyeurs à bande tubulaire circulaire.