Les rouleaux d'impact sont principalement utilisés aux points de chargement des convoyeurs à bande pour réduire l'impact de la chute du charbon et des matériaux en vrac sur la bande transporteuse.

Cette série de galets tendeurs à percussion peut être utilisée dans des environnements poussiéreux, exposés aux projections d'eau et à l'humidité, grâce à ses propriétés anti-poussière, étanches et résistantes à la corrosion.

Ils peuvent fonctionner normalement dans une plage de température ambiante de -10°C à 40°C.

Les rouleaux d'impact sont des composants essentiels de la section de réception des convoyeurs à bande. Ils constituent un élément complémentaire crucial dans cette zone de travail critique, partageant la même fonction principale : la protection du système de convoyage. Spécialement conçus pour atténuer l'impact des matériaux en chute libre, ils protègent efficacement la bande transporteuse et prolongent la durée de vie du système. Leur fonction principale est de réduire significativement la force d'impact sur la bande lors du chargement des matériaux grâce à une structure tampon, minimisant ainsi l'usure des équipements à la source. Le rouleau d'impact renforce cet effet protecteur grâce à sa conception structurelle optimisée et à ses excellentes performances d'absorption des chocs. Les rouleaux d'impact sont utilisés aux points de chargement en remplacement des rouleaux en acier conventionnels. Dans les scénarios de réception de matériaux à forte intensité, le rouleau d'impact est souvent déployé en tandem avec ces derniers afin d'optimiser l'efficacité globale de l'amortissement. Des anneaux en caoutchouc sont montés côte à côte sur les rouleaux en acier pour absorber le poids et la force d'impact des matériaux tombant sur la bande transporteuse, tandis que la construction robuste du rouleau d'impact contribue à disperser l'énergie d'impact concentrée, évitant ainsi des contraintes excessives et localisées sur la bande. Parallèlement, les rouleaux amortisseurs réduisent les chocs et les vibrations transmis par la structure métallique, et le rouleau amortisseur renforce cette capacité d'amortissement, garantissant ainsi la stabilité globale du système de convoyage. Installés sous les points de réception des matériaux sur les convoyeurs, les rouleaux amortisseurs absorbent et dispersent l'énergie d'impact des matériaux en chute libre. Le rouleau amortisseur, en synergie avec eux, forme une barrière d'absorption des chocs multicouche, réduisant efficacement les risques d'abrasion, de déchirure et d'endommagement de la bande transporteuse dus aux impacts répétés. Essentiels au bon fonctionnement du système de convoyage, les rouleaux amortisseurs, grâce à leurs performances fiables, sont un gage de fiabilité pour le fonctionnement continu et durable des convoyeurs à bande, même dans des conditions de travail difficiles.

Le galet adopte une structure composée du corps du galet tendeur et de bagues en caoutchouc amortisseur. Le logement du palier est en acier embouti. L'arbre du galet tendeur est constitué d'un arbre plein étiré à froid en matériauacier au carbone 45#Le corps de la poulie de renvoi est fabriqué en tube d'acier soudé de haute précision.Q235B, avec une épaisseur de paroi ≥ 2 mm. Les anneaux en caoutchouc des coussins sont fabriqués en NBR (caoutchouc nitrile butadiène).

Les dimensions sont indiquées sur le dessin (tolérance admissible pour la hauteur, la largeur et l'espacement de chaque anneau en caoutchouc : ±2 mm).

La marque du roulement doit être choisie parmi :

Wafangdian Bearing Co., Ltd. (ZWZ), Harbin Bearing Group Corporation (HRB), Luoyang LYC Bearing Co., Ltd.